La UE condena a España por no transponer la Directiva 15/2002
El Tribunal de Justicia europeo ha condenado a costas a España por no haber transpuesto la Directiva 15/2002 del Parlamento y del Consejo relativa a la ordenación del tiempo de trabajo de las personas que realizan actividades móviles. En la sentencia, afirma que la adopción de las medidas legales, reglamentarias y administrativas debería haberse realizado con anterioridad al 23 de marzo de 2005, fecha tope para llevar a cabo dicha transposición. [Ampliar]

Documentación necesaria para realizar servicios de transporte de viajeros
FENEBUS, en vista de las numerosas consultas planteadas por las empresas afiliadas, ha enviado a todos sus asociados una circular en la que resume la documentación que deben llevar a bordo los vehículos que realicen transporte de viajeros tanto nacional como internacional. [Ampliar]

Una buena promoción para el uso del vehículo privado
Mientras que desde FENEBUS insistimos en la necesidad, por imperativo del cumplimento de los objetivos del Protocolo de Kioto de promocionar el transporte público; en los últimos días, la Dirección General de Tráfico anuncia el diseño de un plan para la obtención del carnet de conducir clase B por un euro al día. Dicho plan constituye una extraordinaria promoción en la utilización del vehículo privado; ya que además el proyecto se financiará con créditos desde 500 hasta 1.000 euros al cero por ciento de interés, y tantos carnets como se obtengan con esta promoción irán unidos al mismo número de coches que inmediatamente se pondrán en circulación por nuestras carreteras y ciudades. [Ampliar]

Indra, Azertia y Soluziona acuerdan una fusión
La junta general de accionistas de Indra ha aprobado la fusión por absorción de Azertia, Soluziona y BMB, tal y como estaba previsto en el plan de integración. Tras esta operación, informa la empresa, se ha logrado “una estructura legal y societaria simplificada y coherente con la organización operativa de los negocios que la compañía puso en marcha en enero de este año”. [Ampliar]

La IRU organiza una recogida de firmas para pedir el restablecimiento de los doce días
El Reglamento 561/2006 CE suprimió la excepción contenida en el antiguo Reglamento 3820/1985, que permitía a los transportistas que realizaban transportes internacionales discrecionales de viajeros conducir hasta doce días entre dos descansos semanales. Como consecuencia, desde el 11 de abril de este año los que realizan este tipo de servicios no pueden conducir más de seis periodos de 24 horas entre dos descansos semanales, como el resto de los transportistas de viajeros y mercancías. [Ampliar]

El grupo Interbus-Damas inaugura instalaciones en Sevilla
El acto contó con la presencia del director general de Transportes de la Junta de Andalucía, Pedro Rueda Cascado, el delegado provincial de Obras Públicas, Jesús Lucrecio Fernández, el gerente del Consorcio del Área de Sevilla, Armando Fidel Gutiérrez, y el alcalde de Camas, Juan Pazos, así como otras personalidades del ámbito político y empresarial, entre las que se encontraba el presidente de FENEBUS, Alfonso Caravaca. [Ampliar]